|
最佳答案: 中国联航飞机“没油”的情况实际上是因为飞机在等待起飞过程中，发动机运转消耗了油量，导致油量低于计划油量，因此返回停机坪加油。以下是对此情况的详细解释：正常情况：飞机在排队等待起飞时，发动机处于运转状态，这会消耗一定的油量。当等待时间超过预计时间，消耗的油量可能超过计划油量，此时飞机必须返...
2019年5月15日中新网5月15日电 近日,一段视频《飞机起飞前通知没油 乘客:坐200多次飞机第一次遇到》在网络上引发热议。对此,涉事航空公司中国联合航空有限公司15日回应称,中国联航KN5769航班因流量控制原因,在北京南苑机场排队等待起飞时,发动机在地面运转时间较长,导致飞机所载油量低于计划油量。 5月13日有网友称,自己乘坐的...
2019年5月16日中国联航飞机没油。5月13日,有乘客爆料自己坐飞机时遇到的奇葩一幕——飞机在地面排队2小时临近起飞时,竟然因为没油,不得不回去加油,加完油重新排队。他表示,这是坐200多次飞机第一次遇到。 在该网友发布的视频《飞机起飞前通知没油 乘客:坐200多次飞机第一次遇到》中,他乘坐的是中国联合航空KN5769航班,从北京...
2019年5月16日5月13日,乘客李先生(化名)称,自己乘坐的中国联航KN5769航班在北京南苑机场排队快两个小时,眼看快起飞却通知飞机没油了,又回去加油。 据《新京报》报道,机长表示,排队时间太长需要加油。之后来了两辆加油车给飞机加油,期间,联航给久候的乘客们发放了饼干,一名乘客称坐200多次飞机第一次遇到。
最佳答案: 在5月13日的一则令人惊讶的消息中，中国联航KN5769航班在北京南苑机场遭遇了一场小插曲：航班队伍排了近两个小时，然而，令人意外的是，飞机竟然因为油量不足返回加油。这无疑引起了公众的广泛关注。面对这一情况，中国联航迅速给出了官方回应：他们解释称，航班延误是由于流量控制措施，而飞机加注燃料是...
2019年5月16日最近有网友爆料称自己乘坐中国联航的飞机,在北京的南苑机场等了快两个小时,起飞前却突然被告知飞机没油了,还需要再等,过了好久来了两辆加油车给飞机加了油,之后又等了好久才起飞。 对此,该公司15日在微博回应网友,13日,KN5769航班因为流量管制,在北京南苑机场排队等待起飞时,发动机在地面运转太长时间,造成了飞机...
2019年5月15日5月13日,乘客李先生(化名)称,自己乘坐的中国联航KN5769航班在北京南苑机场排队快两个小时,眼看快起飞却通知飞机没油了,又回去加油。 据《新京报》报道,机长表示,排队时间太长需要加油。之后来了两辆加油车给飞机加油,期间,联航给久候的乘客们发放了饼干,一名乘客称坐200多次飞机第一次遇到。
2019年5月16日中国联航飞机没油:地面排队太久 低于计划油量(2) 在航班运行中,飞机按照飞行计划加油,飞机计划加油量取决于航程、天气条件、安全冗余油量、重量等多重因素。 飞机推出机位后,在排队等待起飞时,发动机启动处于运转状态,给飞机设备提供动力的同时,会消耗一定油量,就像汽车发动机怠速运转时会费油一样,而且涡轮发动机和...
2019年5月15日[摘要]据媒体报道,5月13日,有网友报料称自己乘坐的中国联航KN5769航班,在北京南苑机场排队快两个小时,然后飞机居然没油了,又要回去加油。 据媒体报道,5月13日,有网友报料称自己乘坐的中国联航KN5769航班,在北京南苑机场排队快两个小时,然后飞机居然没油了,又要回去加油。之后来了两辆加油车给飞机加油,飞机加完...
